Bosch传感器：联网找停车位

本文摘要：在每个停车位地表或地底加装传感器，检测车位否被闲置。 有时候，在市中心去找个停车位不仅是令人失望，而且也浪费时间，花费金钱，造成不必要的尾气废气。参照宝马通过汽车数据预测空车位的模型，现在Bosch研发了一个系统，停车位能通报司机哪里有车位。 主动停车场管理系统用于加装在每个停车位地表或地底的传感器。传感器定期检查车位否被闲置，并无线传递信息到服务器。两种类型检测都配上了，所以系统原作了车位冗余度。

在每个停车位地表或地底加装传感器，检测车位否被闲置。　　有时候，在市中心去找个停车位不仅是令人失望，而且也浪费时间，花费金钱，造成不必要的尾气废气。参照宝马通过汽车数据预测空车位的模型，现在Bosch研发了一个系统，停车位能通报司机哪里有车位。

　　主动停车场管理系统用于加装在每个停车位地表或地底的传感器。传感器定期检查车位否被闲置，并无线传递信息到服务器。两种类型检测都配上了，所以系统原作了车位冗余度。

　　传感器大约就是光盘那么大，高度3厘米（1.2英寸），由电池供电，非电源供电，这意味著不必须电缆。Bosch回应，系统可以24小时在停车场工作。　　由于传感器耗电较低，电池可持续七年。工作人员可随时在停车场操作室查阅电池使用寿命，以保证系统获得充份确保。

传感器以防风雨，可以忍受重型车辆导致的磨损。　　司机通过采访门户网站或移动应用于转入系统。抵达前，司机可以查阅哪里有停车位，还可检验车位大小或类型（如便利带着小孩的或残疾人）。手机应用程序可用作必要把司机带回空车位。

　　系统对停车场运营商也有益处。例如，车位不过于脚时获取信息，统计数据可用作提升使用率。如有必须，还能用非现金缴纳的功能。

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